Beth yw'r rheswm dros jitter y falf cymeriant cywasgydd aer?

Mae'r falf cymeriant yn rhan bwysig o'r system cywasgydd aer sgriw.Fodd bynnag, pan ddefnyddir y falf cymeriant ar gywasgydd aer amledd amrywiol magnet parhaol, efallai y bydd dirgryniad y falf cymeriant.Pan fydd y modur yn rhedeg ar yr amledd isaf, bydd y plât gwirio yn dirgrynu, gan arwain at sŵn cymeriant.Felly, beth yw'r rheswm dros ddirgryniad falf cymeriant y cywasgydd aer amledd amrywiol magnet parhaol?

1 (4)

 

Rhesymau dros ddirgryniad falf cymeriant y cywasgydd aer amledd amrywiol magnet parhaol:

Y prif reswm dros y ffenomen hon yw'r gwanwyn o dan blât falf y falf cymeriant.Pan fydd cyfaint yr aer cymeriant yn fach, mae'r llif aer yn ansefydlog ac mae grym y gwanwyn yn gymharol fawr, a fydd yn achosi i'r plât falf ddirgrynu.Ar ôl disodli'r gwanwyn, mae grym y gwanwyn yn fach, a all ddatrys y problemau uchod yn y bôn.

Mewn egwyddor, pan fydd y falf cymeriant yn cael ei actifadu, mae falf cymeriant y cywasgydd aer ar gau, ac mae'r modur yn gyrru'r prif injan i segur.Pan fydd y falf wedi'i lwytho, mae'r falf cymeriant yn agor.Fel arfer, mae pibell nwy sy'n fwy na 5mm yn cael ei dynnu o glawr uchaf y gwahanydd nwy olew, ac mae'r falf cymeriant yn cael ei reoli gan switsh y falf solenoid (fel arfer mae'r falf solenoid yn cael ei droi ymlaen).Pan fydd y falf solenoid yn llawn egni, mae'r falf cymeriant heb aer cywasgedig yn cael ei anadlu a'i agor yn awtomatig, mae'r falf cymeriant yn cael ei lwytho, ac mae'r cywasgydd aer yn dechrau chwyddo.Pan fydd y falf solenoid yn cael ei ddad-egni, mae aer cywasgedig yn mynd i mewn i'r falf cymeriant, mae'r pwysedd aer yn codi'r piston, mae'r falf cymeriant yn cau, ac mae'r falf wacáu yn agor.

1(5)

 

Rhennir y pwysedd aer yn ddwy ffordd, un ffordd i'r falf wacáu a'r ffordd arall i'r cywasgydd.Mae gan y falf wacáu ffitiad i addasu maint y gwacáu i reoli'r pwysau yn y gasgen gwahanydd.Yn gyffredinol, gellir addasu'r pwysau i 3 kg, mae'r pwysau'n cynyddu trwy droi clocwedd, ac mae'r pwysedd yn gostwng yn wrthglocwedd, ac mae'r cnau wedi'i addasu yn sefydlog.

Llwytho dull addasu cyfaint aer falf, pan fydd y defnydd o nwy naturiol y defnyddiwr yn llai na chyfaint gwacáu graddedig yr uned, bydd y pwysau yn system rhwydwaith pibellau'r defnyddiwr yn codi.Pan fydd y pwysedd yn cyrraedd gwerth gosod y pwysau dadlwytho, mae'r falf solenoid yn cael ei bweru, mae'r ffynhonnell aer yn cael ei dorri i ffwrdd, ac mae'r rheolaeth yn mynd i mewn i falf gyfun y rheolydd cymeriant.Mae'r piston yn cau o dan rym y gwanwyn ac mae'r falf wacáu yn agor.Mae'r aer cywasgedig yn y gwahanydd nwy olew yn dychwelyd i'r fewnfa aer, ac mae'r pwysedd yn gostwng i werth penodol.

Ar yr adeg hon, mae'r falf pwysau lleiaf ar gau, mae'r rhwydwaith pibellau defnyddiwr wedi'i wahanu o'r uned, ac mae'r uned yn y cyflwr gweithredu dim llwyth.Wrth i bwysau rhwydwaith pibellau'r defnyddiwr ostwng yn raddol i werth gosod y pwysau llwyth, mae'r falf solenoid yn cael pŵer ac wedi'i gysylltu â ffynhonnell aer rheoli'r falf gyfun yn y rheolydd cymeriant.O dan weithred y pwysau hwn, mae'r piston yn agor yn erbyn grym y gwanwyn, ar yr un pryd mae'r falf wacáu yn cau, ac mae'r uned yn ailddechrau gweithredu llwytho.

1 (6)

 

Yr uchod yw'r rheswm dros ddirgryniad falf cymeriant y cywasgydd aer amledd amrywiol magnet parhaol.Mae'r falf cymeriant yn gweithio ar y cyd â'r falf solenoid, synhwyrydd pwysau, a rheolydd microgyfrifiadur i reoli switsh porthladd cymeriant y cywasgydd.Pan fydd yr uned yn dechrau, Mae'r falf cymeriant ar gau, sy'n chwarae rôl addasiad sbardun aer cymeriant, fel bod y cywasgydd yn dechrau ar lwyth ysgafn;pan fydd y cywasgydd aer yn rhedeg ar lwyth llawn, mae'r falf cymeriant yn cael ei hagor yn llawn;pan fydd y cywasgydd aer yn rhedeg heb unrhyw lwyth, mae'r falf cymeriant ar gau ac mae'r olew a'r nwy wedi'u gwahanu Mae'r pwysau yn y gwahanydd yn cael ei ryddhau i 0.25-0.3MPa i sicrhau pwysedd cyflenwad olew y prif injan;pan fydd y peiriant yn cael ei gau i lawr, mae'r falf cymeriant ar gau i atal y nwy yn y gwahanydd nwy olew rhag llifo'n ôl, gan achosi i'r rotor wrthdroi a'r chwistrelliad olew yn y porthladd cymeriant ddigwydd.

1 (7)


Amser postio: Awst-01-2023