Beth yw'r rheswm dros y cryndod yn falf cymeriant y cywasgydd aer?

Mae'r falf cymeriant yn rhan bwysig o'r system cywasgydd aer sgriw. Fodd bynnag, pan ddefnyddir y falf cymeriant ar gywasgydd aer amledd amrywiol magnet parhaol, gall fod dirgryniad yn y falf cymeriant. Pan fydd y modur yn rhedeg ar yr amledd isaf, bydd y plât gwirio yn dirgrynu, gan arwain at sŵn cymeriant. Felly, beth yw'r rheswm dros ddirgryniad falf cymeriant y cywasgydd aer amledd amrywiol magnet parhaol?

1 (4)

 

Rhesymau dros ddirgryniad falf cymeriant y cywasgydd aer amledd amrywiol magnet parhaol:

Y prif reswm dros y ffenomen hon yw'r gwanwyn o dan blât falf y falf cymeriant. Pan fo cyfaint yr aer cymeriant yn fach, mae llif yr aer yn ansefydlog ac mae grym y gwanwyn yn gymharol fawr, a fydd yn achosi i'r plât falf ddirgrynu. Ar ôl ailosod y gwanwyn, mae grym y gwanwyn yn fach, a all ddatrys y problemau uchod yn y bôn.

Mewn egwyddor, pan fydd y falf cymeriant yn cael ei actifadu, mae falf cymeriant y cywasgydd aer yn cael ei chau, ac mae'r modur yn gyrru'r prif injan i segura. Pan fydd y falf yn cael ei llwytho, mae'r falf cymeriant yn agor. Fel arfer, mae pibell nwy sy'n fwy na 5mm yn cael ei thynnu o orchudd uchaf y gwahanydd olew-nwy, ac mae'r falf cymeriant yn cael ei rheoli gan switsh y falf solenoid (fel arfer mae'r falf solenoid yn cael ei throi ymlaen). Pan fydd y falf solenoid yn cael ei egni, mae'r falf cymeriant heb aer cywasgedig yn cael ei hanadlu a'i agor yn awtomatig, mae'r falf cymeriant yn cael ei llwytho, ac mae'r cywasgydd aer yn dechrau chwyddo. Pan fydd y falf solenoid yn cael ei dad-egnio, mae aer cywasgedig yn mynd i mewn i'r falf cymeriant, mae'r pwysau aer yn codi'r piston, mae'r falf cymeriant yn cau, ac mae'r falf gwacáu yn agor.

1 (5)

 

Mae'r pwysedd aer wedi'i rannu'n ddwy ffordd, un ffordd i mewn i'r falf gwacáu a'r ffordd arall i'r cywasgydd. Mae gan y falf gwacáu ffitiad i addasu maint y gwacáu i reoli'r pwysedd yn y gasgen gwahanydd. Yn gyffredinol, gellir addasu'r pwysedd i 3 kg, mae'r pwysedd yn cynyddu trwy droi'n glocwedd, ac mae'r pwysedd yn lleihau trwy droi'n wrthglocwedd, ac mae'r nodyn addasedig wedi'i osod.

Dull addasu cyfaint aer y falf llwytho, pan fydd defnydd nwy naturiol y defnyddiwr yn llai na chyfaint gwacáu graddedig yr uned, bydd y pwysau yn system rhwydwaith pibellau'r defnyddiwr yn codi. Pan fydd y pwysau'n cyrraedd gwerth penodol y pwysau dadlwytho, caiff y falf solenoid ei diffodd, caiff y ffynhonnell aer ei thorri i ffwrdd, ac mae'r rheolydd yn mynd i mewn i falf gyfunol y rheolydd cymeriant. Mae'r piston yn cau o dan rym y gwanwyn ac mae'r falf gwacáu yn agor. Mae'r aer cywasgedig yn y gwahanydd nwy-olew yn dychwelyd i'r fewnfa aer, ac mae'r pwysau'n gostwng i werth penodol.

Ar yr adeg hon, mae'r falf pwysedd isaf ar gau, mae rhwydwaith pibellau'r defnyddiwr wedi'i wahanu oddi wrth yr uned, ac mae'r uned yn y cyflwr gweithredu dim llwyth. Wrth i bwysedd rhwydwaith pibellau'r defnyddiwr ostwng yn raddol i'r gwerth gosodedig ar gyfer pwysedd llwyth, mae'r falf solenoid yn cael pŵer ac wedi'i chysylltu â ffynhonnell aer rheoli'r falf gyfunol yn y rheolydd cymeriant. O dan weithred y pwysau hwn, mae'r piston yn agor yn erbyn grym y gwanwyn, ac ar yr un pryd mae'r falf gwacáu yn cau, ac mae'r uned yn ailddechrau gweithrediad llwytho.

1 (6)

 

Yr uchod yw achos dirgryniad falf cymeriant y cywasgydd aer amledd amrywiol magnet parhaol. Mae'r falf cymeriant yn gweithio ar y cyd â'r falf solenoid, y synhwyrydd pwysau, a'r rheolydd microgyfrifiadur i reoli switsh porthladd cymeriant y cywasgydd. Pan fydd yr uned yn cychwyn, mae'r falf cymeriant ar gau, sy'n chwarae rhan addasu sbarduno cymeriant aer, fel bod y cywasgydd yn cychwyn ar lwyth ysgafn; pan fydd y cywasgydd aer yn rhedeg ar lwyth llawn, mae'r falf cymeriant ar agor yn llawn; pan fydd y cywasgydd aer yn rhedeg heb lwyth, mae'r falf cymeriant ar gau ac mae'r olew a'r nwy yn cael eu gwahanu. Mae'r pwysau yn y gwahanydd yn cael ei ryddhau i 0.25-0.3MPa i sicrhau pwysau cyflenwad olew'r prif injan; pan fydd y peiriant yn cael ei gau i lawr, mae'r falf cymeriant ar gau i atal y nwy yn y gwahanydd olew-nwy rhag llifo'n ôl, gan achosi i'r rotor wrthdroi a'r chwistrelliad olew yn y porthladd cymeriant ddigwydd.

1 (7)


Amser postio: Awst-01-2023