Mae cywasgwyr aer yn cael methiannau tymheredd uchel yn aml yn yr haf, ac mae'r crynodeb o wahanol resymau yma! (1-8)

Mae'n haf, ac ar hyn o bryd, mae'r diffygion tymheredd uchel ocywasgwyr aeryn aml.Mae'r erthygl hon yn crynhoi amryw o achosion posibl tymheredd uchel.

asdzxcxz1

1. Mae'r system cywasgydd aer yn brin o olew.

asdzxcxz2

Gellir gwirio lefel olew y gasgen olew a nwy.Ar ôl y cau i lawr a'r rhyddhad pwysau, pan fydd yr olew iro yn gorffwys, dylai'r lefel olew fod ychydig yn uwch na'r marc lefel olew uchel (y llinell goch uchod).Yn ystod gweithrediad yr offer, ni all y lefel olew fod yn is na'r marc lefel olew isel (llinell goch isod).Os canfyddir bod maint yr olew yn annigonol neu na ellir arsylwi ar y lefel olew, stopiwch y peiriant ar unwaith ac ail-lenwi â thanwydd.

2. Nid yw'r falf stopio olew (falf torri olew) yn gweithio'n iawn.

Yn gyffredinol, mae'r falf stopio olew yn falf solenoid dwy-sefyllfa dwy-sefyllfa sydd wedi'i chau fel arfer, sy'n cael ei hagor wrth ddechrau a'i chau wrth stopio, er mwyn atal yr olew yn y gasgen olew a nwy rhag parhau i chwistrellu i ben y peiriant a chwistrellwch allan o'r fewnfa aer pan fydd y peiriant yn cael ei stopio.Os na chaiff y gydran ei droi ymlaen wrth ei lwytho, bydd y prif injan yn cynhesu'n gyflym oherwydd diffyg olew, ac mewn achosion difrifol, bydd y cynulliad sgriw yn cael ei losgi.

3. Problem hidlo olew.

A: Os yw'r hidlydd olew yn rhwystredig ac nad yw'r falf osgoi yn cael ei agor, bydd ycywasgydd aerni all olew gyrraedd pen y peiriant, a bydd y prif injan yn cynhesu'n gyflym oherwydd diffyg olew.

B: Mae'r hidlydd olew yn rhwystredig ac mae'r gyfradd llif yn dod yn llai.Mae sefyllfa nad yw'r cywasgydd aer yn cael ei dynnu'n llwyr gan y gwres, ac mae tymheredd y cywasgydd aer yn codi'n araf i ffurfio tymheredd uchel.Sefyllfa arall yw tymheredd uchel y cywasgydd aer ar ôl i'r cywasgydd aer gael ei ddadlwytho, oherwydd bod pwysedd olew mewnol y cywasgydd aer yn uchel pan fydd y cywasgydd aer yn cael ei lwytho, gall yr olew cywasgydd aer basio drwodd, a'r pwysedd olew cywasgydd aer yw yn isel ar ôl i'r cywasgydd aer gael ei ddadlwytho.Mae hidlydd olew y cywasgydd aer yn anodd, ac mae'r gyfradd llif yn rhy fach, sy'n achosi tymheredd uchel y cywasgydd aer.

4. Mae'r falf rheoli thermol (falf rheoli tymheredd) yn camweithio.

Mae'r falf rheoli thermol wedi'i osod o flaen yr oerach olew, a'i swyddogaeth yw cynnal tymheredd gwacáu pen y peiriant uwchlaw'r pwynt gwlith pwysau.

asdzxcxz4

Ei egwyddor waith yw, oherwydd y tymheredd olew isel wrth gychwyn, bod cylched cangen y falf rheoli thermol yn cael ei hagor, mae'r brif gylched ar gau, ac mae'r olew iro yn cael ei chwistrellu'n uniongyrchol i ben y peiriant heb yr oerach;pan fydd y tymheredd yn codi uwchlaw 40 ° C, mae'r falf rheoli thermol yn cael ei gau'n raddol, Mae'r olew yn llifo trwy'r oerach a'r gangen ar yr un pryd;pan fydd y tymheredd yn codi uwchlaw 80 ° C, mae'r falf wedi'i gau'n llwyr, ac mae'r holl olew iro yn mynd trwy'r oerach ac yna'n mynd i mewn i ben y peiriant i oeri'r olew iro i'r graddau mwyaf.

Os bydd y falf rheoli thermol yn methu, gall yr olew iro fynd i mewn i ben y peiriant yn uniongyrchol heb fynd trwy'r oerach, fel na ellir gostwng tymheredd yr olew, gan arwain at orboethi.

Y prif reswm dros ei fethiant yw bod cyfernod elastigedd y ddau ffynnon sy'n sensitif i wres ar y sbŵl yn newid ar ôl blinder, ac ni allant weithredu fel arfer gyda newidiadau tymheredd;yr ail yw bod y corff falf yn cael ei wisgo, mae'r sbŵl yn sownd neu nad yw'r weithred yn ei le ac ni ellir ei gau fel arfer.Gellir ei atgyweirio neu ei ddisodli fel y bo'n briodol.

asdzxcxz6

5. Mae'r rheolydd cyfaint tanwydd yn annormal, a gellir cynyddu cyfaint y pigiad tanwydd yn briodol os oes angen.

Mae cyfaint y pigiad tanwydd wedi'i addasu pan fydd yr offer yn gadael y ffatri, ac ni ddylid ei newid o dan amgylchiadau arferol.Dylid priodoli'r sefyllfa hon i broblemau dylunio.

6. Os yw'r olew injan yn fwy na'r amser gwasanaeth, bydd yr olew injan yn dirywio.

Mae hylifedd yr olew injan yn mynd yn wael, ac mae'r perfformiad cyfnewid gwres yn lleihau.O ganlyniad, y gwres o ben ycywasgydd aerni ellir ei dynnu'n llwyr, gan arwain at dymheredd uchel y cywasgydd aer.

7. Gwiriwch a yw'r oerach olew yn gweithio fel arfer.

Ar gyfer modelau wedi'u hoeri â dŵr, gallwch wirio'r gwahaniaeth tymheredd rhwng y pibellau mewnfa ac allfa.O dan amgylchiadau arferol, dylai fod yn 5-8 ° C.Os yw'n is na 5 ° C, gall graddio neu rwystr ddigwydd, a fydd yn effeithio ar effeithlonrwydd cyfnewid gwres yr oerach ac yn achosi afradu gwres.Yn ddiffygiol, ar yr adeg hon, gellir tynnu a glanhau'r cyfnewidydd gwres.

asdzxcxz3

8. Gwiriwch a yw tymheredd y fewnfa dŵr oeri yn rhy uchel, p'un a yw'r pwysedd dŵr a'r llif yn normal, a gwiriwch a yw'r tymheredd amgylchynol yn rhy uchel ar gyfer y model wedi'i oeri gan aer.

Yn gyffredinol, ni ddylai tymheredd mewnfa'r dŵr oeri fod yn fwy na 35 ° C, ac ni ddylai'r gyfradd llif fod yn llai na 90% o'r gyfradd llif penodedig pan fo'r pwysedd dŵr rhwng 0.3 a 0.5MPA.

Ni ddylai'r tymheredd amgylchynol fod yn uwch na 40 ° C.Os na ellir bodloni'r gofynion uchod, gellir ei ddatrys trwy osod tyrau oeri, gwella awyru dan do, a chynyddu gofod yr ystafell beiriannau.Gallwch hefyd wirio a yw'r gefnogwr oeri yn gweithio'n normal, ac os oes unrhyw fethiant, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli.

asdzxcxz5


Amser postio: Mehefin-02-2023