Mae'r gwahaniaethau craidd rhwng cywasgwyr aer sgrolio di-olew OPPAIR a chywasgwyr aer sgriw traddodiadol wedi'u iro ag olew yn gorwedd yn eu dull cywasgu ac ansawdd yr aer. Mae hyn yn arwain at nifer o fanteision, gan gynnwys glendid, sefydlogrwydd, rhwyddineb cynnal a chadw, ac effeithlonrwydd ynni, gan ganiatáu iddynt ddisodli cywasgwyr aer wedi'u iro ag olew yn raddol mewn llawer o gymwysiadau, yn enwedig mewn meysydd heriol.
Y fantais bwysicaf yw'r aer cywasgedig glân, di-olew, nad oes ei ail i gywasgwyr aer wedi'u iro ag olew. Mae angen olew iro ar gywasgwyr aer traddodiadol wedi'u iro ag olew ar gyfer selio ac iro yn ystod cywasgu, gan arwain at niwl olew yn cymysgu â'r aer cywasgedig. Hyd yn oed ar ôl triniaeth gyda gwahanydd olew-nwy, mae ychydig bach o weddillion olew yn weddill (fel arfer 5-15 ppm). Fodd bynnag, mae cywasgwyr aer sgrolio di-olew yn defnyddio selio bylchau ac ynysu iro, gan sicrhau bod yr aer cywasgedig yn gwbl ddi-olew. Mae rhai modelau pen uchel yn cyflawni cynnwys olew islaw 0.001 ppm, gan agosáu at safonau lefel sero. Mae'r nwy glân hwn yn hanfodol ar gyfer cymwysiadau fel prosesu bwyd (e.e., eplesu bara, potelu diodydd), gweithgynhyrchu fferyllol (e.e., pecynnu cyffuriau, gweithrediadau di-haint), a gweithgynhyrchu electroneg (e.e., pecynnu sglodion), gan atal halogiad olew o gynhyrchion yn llwyr a sicrhau ansawdd a diogelwch cynnyrch.
Yn ail, maent yn cynnig gweithrediad mwy sefydlog a lefelau sŵn is. Mae cywasgwyr aer traddodiadol wedi'u iro ag olew yn bennaf o fath piston neu sgriw. Mae cywasgwyr piston yn cynnwys symudiad cilyddol, gan arwain at ddirgryniad a sŵn uchel (fel arfer 75-90 desibel); er bod gan gywasgwyr sgriw ychydig yn llai o ddirgryniad, maent yn dal i fod angen cylchrediad olew iro, ac mae tymheredd ac ansawdd olew yn effeithio'n sylweddol ar eu sefydlogrwydd gweithredol. Mae cywasgwyr aer sgrolio di-olew yn defnyddio symudiad orbitol llyfn o'r platiau sgrolio, heb effaith cilyddol. Dim ond 1/5 i 1/10 o osgled y dirgryniad yw osgled cywasgwyr piston, a gellir rheoli'r sŵn gweithredu ar 60-70 desibel, sy'n cyfateb i sgwrs arferol. Mae hyn yn eu gwneud yn addas i'w gosod mewn gweithdai, labordai, ac amgylcheddau eraill sy'n sensitif i sŵn heb yr angen am inswleiddio sain ychwanegol. Ar ben hynny, mae'r broses gywasgu barhaus a llyfn yn arwain at amrywiadau pwysau lleiaf posibl (fel arfer 0.02-0.05 MPa), gan ddarparu ffynhonnell pwysau sefydlog ar gyfer offer niwmatig ac atal problemau cywirdeb cynhyrchu a achosir gan amrywiadau pwysau.
Mae rhwyddineb cynnal a chadw hefyd yn fantais sylweddol. Mae angen ailosod olew iro, gwahanyddion olew-nwy, hidlwyr olew, a chydrannau eraill yn rheolaidd ar gywasgwyr aer wedi'u iro ag olew. Mae'r cylch cynnal a chadw yn fyr (fel arfer bob 2000-3000 awr), ac mae'r gweithdrefnau cynnal a chadw yn gymhleth. Ar ben hynny, mae angen gwaredu'r olew gwastraff yn broffesiynol, fel arall bydd yn llygru'r amgylchedd. Mae gan gywasgwyr aer sgrolio di-olew, ar y llaw arall, siambr gywasgu di-olew, gan ddileu'r angen i ailosod olew iro a chydrannau gwahanu olew-nwy. Dim ond ailosod yr hidlydd aer yn gyfnodol (bob 5000-8000 awr) a gwirio iraid y modur sydd eu hangen (mae gan rai modelau foduron di-gynnal a chadw). Mae hyn yn arwain at gylch cynnal a chadw hirach a llai o gamau, gan leihau amser segur a chostau cynnal a chadw yn sylweddol.
Yn ogystal, maent yn cynnig arbedion ynni sylweddol. Mae gan gywasgiad sgrolio effeithlonrwydd cyfeintiol uchel (hyd at dros 90%), gan arbed 15%-20% yn fwy o ynni na chywasgwyr aer piston a 5%-10% yn fwy na chywasgwyr aer sgriw traddodiadol. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'n addasu'r llwyth yn awtomatig yn ôl y galw am aer. Pan fydd y pwysedd aer yn cyrraedd y gwerth gosodedig, mae'n mynd i gyflwr gweithredu heb ei lwytho, gan leihau'r defnydd o ynni. Mae rhai modelau hefyd wedi'u cyfarparu â system gyrru amledd amrywiol, sy'n addasu cyflymder y modur yn ôl y defnydd aer gwirioneddol, gan leihau ynni gwastraff ymhellach ac arbed costau trydan sylweddol dros y tymor hir. Ar yr un pryd, nid oes unrhyw ollyngiad olew gwastraff, gan fodloni gofynion amgylcheddol a lleihau costau trin amgylcheddol.
Mae OPPAIR yn chwilio am asiantau byd-eang, croeso i chi gysylltu â ni gydag ymholiadau!
WhatsApp/WeChat: +86 14768192555
#Cywasgydd Aer Sgriw Cylchdro Trydan #Cywasgydd Aer Sgriw Gyda Sychwr Aer #Sgriw Cywasgydd Aer Dau Gam Pwysedd Uchel Sŵn Isel#Cywasgwyr aer sgriw i gyd mewn un#Cywasgydd aer sgriw torri laser wedi'i osod ar sgid#cywasgydd aer sgriw oeri olew#cywasgwyr di-olew
Amser postio: 19 Rhagfyr 2025
